第264章 普天之下尽王土
然后就是铁轨了。
后世的铁轨尺寸都是统一的。
宽度是四英尺又八点五英寸。
也就是1435毫米。
这是按着欧州的标准来的。
至于这个标准很有意思。
早期的铁路是由建电车的人所设计的。
而四英尺又八点五英寸正是电车所用的轮距标准。
那么，电车的标准又是从哪里来的呢?
最先造电车的人以前是造马车的，所以电车的标准是沿用马车的轮距标准。
马车又为什么要用这个轮距标准呢?
英国马路辙迹的宽度是四英尺又八点五英寸，所以，如果马车用其他轮距，它的轮子很快会在英国的老路上撞坏。
这些辙迹又是从何而来的呢?
从古罗马人那里来的。
因为整个欧洲，包括英国的长途老路都是由罗马人为它的军队所铺设的，而四英尺又八点五英寸正是罗马战车的宽度。
任何其他轮宽的战车在这些路上行驶的话，轮子的寿命都不会很长。
可以再问，罗马人为什么以四英尺又八点五英寸为战车的轮距宽度呢?
原因很简单，这是牵引一辆战车的两匹马屁股的宽度。
故事到此还没有结束。
美国航天飞机燃料箱的两旁有两个火箭推进器，因为这些推进器造好之后要用火车运送，路上又要通过一些隧道。
而这些隧道的宽度只比火车轨道宽一点，因此火箭助推器的宽度是由铁轨的宽度所决定的。
所以，最后的结论是:路径依赖导致了美国航天飞机火箭助推器的宽度，竟然是两千年前便由两匹马屁股的宽度所决定的。
既然现在方二是第一个制造铁轨的，就肯定没必要再去按照那个标准来。
自己想做什么尺寸就做什么尺寸。
嗯，以后全世界的铁轨都得按照咱现在定下的规矩来。
没别的。
就是这么的豪横！
方二想了想，直接定到一米五的宽度。
比那踏马的1435毫米好记多了。
高炉怼起。一块块钢锭被重新扔了进去。
在融化材料的这个时间里。
方二带着赵刚他们在制作模具。
后世的国内的铁轨长度有两种，分别是12米5的和25米的。
现在条件有限，方二做的是十米一根的。
钢水融化之后，直接倒入模具里面。
待到冷却之后，再稍做修整。
每一根铁轨，方二都要亲自过手。
有瑕疵的，直接淘汰。
这个过程中，他把赵刚一直都带在身边。
各种要求，以及这些要求的原因，都一一的讲给赵刚听。
赵刚记的很用心。
虽然没有正式拜师，但整个方家庄都知道，他是方二的大弟子。
只是没有名号罢了。
天地君亲师。
方二把他从工部要过来之后，只要在铁匠工坊这边做东西，都让他在一边看，一边学。
他才不敢马虎，到时候给老师丢脸，那可就是罪过了。
一共选了三十根合格的铁轨。
但被方二淘汰掉的次品，就足有四十多根。
只有四成左右的合格品。
没办法，泥模，就是这么的不靠谱。
看来以后要重新设计模具了。
或者，造一个足够大的锻床用来锻造。
再或者，采用压扎的工艺来制造铁轨。
眼下只是试验而已。
先凑合用。
在龙首渠的附近，方二选了一段平实的地面。
把庄子上的青壮都叫了过来。
铺碎石、架枕木。
干的热火朝天。
交代了几个工匠在这边拿着尺子监督。
方二带着赵刚他们，开始制作火车头。
蒸汽机都弄出来了，火车头就更容易。
主要就是一个底盘。
底盘作用是支撑、安装蒸汽机及其各部件总称。
形成火车的整体造型，并接受蒸汽机的动力。
使火车产生运动，保证正常行驶。
底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
等那边铁轨架设完成，这边的底盘也做好了个大概。
方二把剩下的活儿交给了赵刚。
自己开着车便去进了长安城。
直接怼到承天门。
让禁卫去通报了之后，整整衣冠便走了进去。
李世民正在两极殿里批改奏章。
见到方二进来，便开口问道。
“你小子不在家里抱着丫环啃，跑宫里来，有事儿？”
方二一脑门子黑线。
这踏马是一个皇帝向臣子说的话？
可咱也不好怼过去不是？
总不能说，咱还没成亲，要不您把公主许一个给咱？
估计让柴绍知道了能给自己脑袋瓜子打出屁来！
于是，便开口说道。
“皇上，臣庄子上做出了火车，可以日行两千里，一次能拉货物上万石。”
“明日将第一次试车，臣请皇上抽空过去看个热闹。”
李世民整个人都惊呆了！
手里的奏章直接滑落到了地上。
说起话来都有些结巴。
“你，你，你说什么？”
“日行两千里，还能拉万石货物？”
方二点了点头。
“是的，如果是载人的话，一千人，不是问题。”
李世民感觉自己和方二认识以来，自己的心脏随时都在接受考验。
每次这货弄点东西出来，自己的心脏总是控制不住的狂跳。
强行压制住心里的激动，看着方二问道。
“明日试车？”
方二再次点头。
“是的，明日试车。”
李二喝了口水，装作镇定的说道：“你且回去，明日一早，朕会带着百官前去观摩。”
方二向他行礼之后，便出了两极殿。
看着方二的背影。
李世民把殿内的其他人都轰了出去。
坐在龙椅上，尽量的压低自己的声音，不停的嘀咕着。
“日行两千里，万石货，上千人！”
“有此神物！朕要收南越！朕要来灭土谷浑！”
“朕要灭吐蕃！朕要灭突厥！”
“朕，朕，朕一定要做那千古一帝！”
说到最后，再也压抑不住心底的狂热，直接放声大笑！
“哈哈哈哈哈哈哈！”
“有火车、有火枪、有火炮！”
“朕的！都是朕的！”
“朕要这普天之下，莫非王土！”
“朕要这普天之下，莫非王臣！”
“朕要大唐的龙旗，插遍这世上的每一个角落！”
ps:柿子尽力了，手残党，码字超过30个小时，肝了五万稿子出来，现在已经完成了冲击50万字的目标，两只手都有些颤抖，当然，心也在颤抖。柿子昨天立flag的时候，都不确定自己能不能达成。但还是坚持下来了。兄弟们，给点力，免费的礼物和催更走起！明天继续更新！
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宽度是四英尺又八点五英寸。
也就是1435毫米。
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而四英尺又八点五英寸正是电车所用的轮距标准。
那么，电车的标准又是从哪里来的呢?
最先造电车的人以前是造马车的，所以电车的标准是沿用马车的轮距标准。
马车又为什么要用这个轮距标准呢?
英国马路辙迹的宽度是四英尺又八点五英寸，所以，如果马车用其他轮距，它的轮子很快会在英国的老路上撞坏。
这些辙迹又是从何而来的呢?
从古罗马人那里来的。
因为整个欧洲，包括英国的长途老路都是由罗马人为它的军队所铺设的，而四英尺又八点五英寸正是罗马战车的宽度。
任何其他轮宽的战车在这些路上行驶的话，轮子的寿命都不会很长。
可以再问，罗马人为什么以四英尺又八点五英寸为战车的轮距宽度呢?
原因很简单，这是牵引一辆战车的两匹马屁股的宽度。
故事到此还没有结束。
美国航天飞机燃料箱的两旁有两个火箭推进器，因为这些推进器造好之后要用火车运送，路上又要通过一些隧道。
而这些隧道的宽度只比火车轨道宽一点，因此火箭助推器的宽度是由铁轨的宽度所决定的。
所以，最后的结论是:路径依赖导致了美国航天飞机火箭助推器的宽度，竟然是两千年前便由两匹马屁股的宽度所决定的。
既然现在方二是第一个制造铁轨的，就肯定没必要再去按照那个标准来。
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比那踏马的1435毫米好记多了。
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方二带着赵刚他们在制作模具。
后世的国内的铁轨长度有两种，分别是12米5的和25米的。
现在条件有限，方二做的是十米一根的。
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待到冷却之后，再稍做修整。
每一根铁轨，方二都要亲自过手。
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但被方二淘汰掉的次品，就足有四十多根。
只有四成左右的合格品。
没办法，泥模，就是这么的不靠谱。
看来以后要重新设计模具了。
或者，造一个足够大的锻床用来锻造。
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方二带着赵刚他们，开始制作火车头。
蒸汽机都弄出来了，火车头就更容易。
主要就是一个底盘。
底盘作用是支撑、安装蒸汽机及其各部件总称。
形成火车的整体造型，并接受蒸汽机的动力。
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“明日将第一次试车，臣请皇上抽空过去看个热闹。”
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“你，你，你说什么？”
“日行两千里，还能拉万石货物？”
方二点了点头。
“是的，如果是载人的话，一千人，不是问题。”
李世民感觉自己和方二认识以来，自己的心脏随时都在接受考验。
每次这货弄点东西出来，自己的心脏总是控制不住的狂跳。
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“明日试车？”
方二再次点头。
“是的，明日试车。”
李二喝了口水，装作镇定的说道：“你且回去，明日一早，朕会带着百官前去观摩。”
方二向他行礼之后，便出了两极殿。
看着方二的背影。
李世民把殿内的其他人都轰了出去。
坐在龙椅上，尽量的压低自己的声音，不停的嘀咕着。
“日行两千里，万石货，上千人！”
“有此神物！朕要收南越！朕要来灭土谷浑！”
“朕要灭吐蕃！朕要灭突厥！”
“朕，朕，朕一定要做那千古一帝！”
说到最后，再也压抑不住心底的狂热，直接放声大笑！
“哈哈哈哈哈哈哈！”
“有火车、有火枪、有火炮！”
“朕的！都是朕的！”
“朕要这普天之下，莫非王土！”
“朕要这普天之下，莫非王臣！”
“朕要大唐的龙旗，插遍这世上的每一个角落！”
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