第920章 夜间运输

战局大部份按王学新预想的那样发展。
第二天鬼子就派出战机封锁八路军的补给线……鬼子派出的是“零战”和“飞燕”这两款战机，bf109还没有出动。
其目的很明显，就是希望八路军把“拉5”战机派出去保护补给线，然后鬼子的bf109就能发起突然袭击消灭八路军战机的有生力量。
王学新原本不打算派出“拉5”战机的，但转念一想又觉得不对。
按常理，如果鬼子只是出动“零战”和“飞燕”的话，八路军应该派出战机去应战才对。
如果不应战，是不是说明八路军已经知道鬼子装备bf109于是提前做好准备了？
出于这方面的考虑，王学新这才有计划的派出一个航空大队前往应战。
之所以“有计划”，是因为时间、行程等都是计算好的，雷达也做好了观测准备，一发现鬼子bf109战机就在它赶到前撤离。
因此这一仗是典型的“雷声大雨点小”，双方都派出了几十架战机但不过是点到即止，尤其是鬼子的bf109，还没赶到战场八路军就已经撤退了。
冈部直三郎虽然有一拳打到棉花上的感觉，却并没有起疑。
他只是骂了声：“可恶，这些家伙，肯定是用雷达观测到我军新型战机察觉到它们的速度了！”
冈部直三郎以为这是八路军雷达的功劳……八路军的雷达来自鹰酱，的确比鬼子用的雷达先进一代，再加上八路军有计算机，的确可以轻松的计算出战机的速度并及时撤退。
不过冈部直三郎并不认为这是一种失败，虽说没能第一时间就给八路军一个下马威，但拥有了bf109这种高速战机就毫无疑问的掌握了制空权，于是不管是“零战”也好“飞燕”也罢，甚至是97式、98轻爆等落后的机型都能称霸八路军空域。
因为八路军航空队只要一出动马上就会有bf109上前与其对阵，八路军战机只得再次撤回防空系统的保护中无所作为。
于是，八路军空域一时到处都是鬼子战机、轰炸机和侦察机的身影，密密麻麻的都像是苍蝇似的，它们一旦发现地面有汽车、马匹或是人流，马上就俯冲下去又是机枪又是炸弹的。
不过因为王学新早有准备，而且绝大多数补给都可以从毛熊那获得，所以鬼子的封锁其实没有多少效果。
其实鬼子这种封锁还是能起到一些作用的，比如八路军紧急在太原生产的空空飞弹就必须自己运输……这东西可以说是军事机密，王学新不放心给毛熊运。
给毛熊运会存在两个风险：
一是会把八路军有新型空空飞弹这事透露出去进而被鬼子知道，于是就没有了战略突然性。
二是毛熊有可能“以公谋私”偷偷的藏一批起来自行彷制，到时八路军想做生意就做不成了。
而且不只是空空飞弹，另外还有反舰飞弹、合成为吊舱的雷达等都要从太原运往赤峰。
这是没办法的事，赤峰虽说是个市但基本没有工业生产能力尤其是军工。
而鬼子的战机和轰炸机又没日没夜的在天上飞，让八路军的运输一度陷入困境。
所以有句话叫“百密一疏”，战场上总会有些事情是考虑不到的。
王学新的解决方法就是在夜间运输。
原本夜间运输也有风险，因为鬼子有夜间战斗机。
其实主要是因为努鲁儿虎山以西地区过于平坦空旷了，鬼子战机就算是在夜里也很容易凭着夜色发现在地面行驶的汽车。
鬼子拦截时就只需要发射几发照明弹，然后就可以肆意对八路军车队实施轰炸。
但如果八路军配上防空系统就不一样了。
这时恰好八路军基于晶体管的防空系统新鲜出炉……晶体管防空系统果然不同凡响，往常需要二十几辆汽车才能装载的系统现在只需要一辆汽车就可以了，而且还带上发电机。
而且这玩意还可以一边行驶一边工作……这在之前用电子管时是难以想像的，就不说路上摇来晃去的会使电路短路，仅仅只是要把那二十几辆汽车之间用电线相连以便数据传输计算都做不到。
再加上雷达不管在夜间还是白昼都可以工作……雷达在夜间工作更准确一些，因为夜里受到的电磁干扰更少。
但鬼子战机在夜间作战就十分被动了，超出三五公里它们就无法发现地面目标。
于是，鬼子夜间战机根本近不了身，一近身马上就有几枚防空飞弹带着火焰腾空而起将它们击坠。
如果是白天，在空旷的野外防空系统其实是很难防住敌人战机的。
因为防空系统的射程只有十公里，而十公里的距离对时速五六百的战机而言只需要一分钟，鬼子战机只需要拼着被防空系统击落几架，接着就可以近身对防空系统一阵扫射……
这是防空系统更适合在城里的原因，在
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