第953章 后座力

看了书友的评论，发现有部份书友看了PK75后感觉不可思议，这其实不是YY而是真事。
汉斯在1944年的时候的确把75MM反坦克炮搬到了空中，一开始是用在对地攻击机上打毛熊的坦克，后来鹰酱对其展开轰炸，汉斯的战机因为达不到鹰酱轰炸机的高度，只能把75MM反坦克炮装在战斗机上试图以射程弥补高度的不足，而且即便这么干了也只有一次攻击的机会：战机全速升空利用惯性达到最高点才有可能打到鹰酱轰炸机。
区别只是，汉斯是在10月份时才把它这种炮搬到飞机上的，书中因为情节需要提前了几个月。
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冈部直三郎这种思维是正确的。
因为二战时期的飞机不管是战斗机也好轰炸机也罢，全都没法将一座城市炸平进而地面部队可以直接占领……实际上即便是到了现代也很能做到这一点，要占领一座城市最终还是要地面部队。
所以，冈部直三郎干脆不跟八路军争夺制空权。
争夺制空权很难争得过：
BF109虽然有速度优势，但八路军的空空飞弹却有射程优势。
速度优势和射程优势虽说各有优缺点很难断定哪一方更胜一筹，但冈部直三郎却知道，拥有射程优势的“拉5”战机从整体上说毫无疑问比BF109强。
之所以说“整体”，是因为实战中有可能BF109能与“拉5”打出一比一的战绩。
但一比一就是平手吗？
当然不可能是平手！
要知道帝国的BF109飞行员可是最精锐的飞行员，而八路军飞行员原则上只需要会驾驶战机就能与BF109抗衡。
这一点不需要情报，只要稍有想像力就能分析出结论：拥有射程优势的“拉5”可以在两公里甚至更远的距离击毁BF109，于是八路军飞行员不需要做任何动作，因为他们还在BF109的射程之外。
八路军飞行员需要做的只是看雷达、听命令，然后按下按钮发射出空空飞弹。
这需要素质吗？
也就是说，八路军新手飞行员可以与帝国精锐飞行员以一换一。
另外，八路军的“拉5”是木制机身造价低廉，而BF109的机身却是从汉斯那引进的技术是高强度的薄铝板，内部零件也是精密压铸件，它的造价和工时是“拉5”的数倍。
在这情况下一比一的战果真的是势均力敌吗？
冈部直三郎不这么认为。
他相信八路军在制空权上已经争取了主动权，帝国再努力再挣扎都很难改变这个局面。
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于是冈部直三郎就把目光投在了敌人战车上。
八路军除了制空权外还有战车方面也比帝国强，除此之外炮兵也因为有炮侦雷达而具有压倒性的优势。
如果八路军又有制空权又有无敌的炮兵和战车，那么这场仗就不需要打了，只要八路军弹药足够帝国军队就只有认输这一条路。
因此，冈部直三郎就希望能在这三者中打开一个缺口，让处于全面弱势的帝国军队不那么被动甚至还能反过来占据主动。
在这方面冈部直三郎思考了很多：
从八路军航空兵找突破口是最先被放弃的，八路军的空空飞弹已经决定了这几乎是不可能的。
从八路军炮兵打开缺口不是说不可以，但十分困难。
比如冈部直三郎考虑过用BF109攻击八路军炮兵，BF109有速度有优势有可能绕开甩开“拉5”，于是就有可能压制敌人炮兵。
但这有什么意义吗？
如果敌人战车在战场上横冲直撞的话，压制敌人炮兵难道不是多此一举？
于是想来想去，就只有压制敌人战车。
而且压制战车也确实可行：如果能压制住八路军战车或半履带汽车，帝国军队的步兵又在战车的掩护下冲进八路军部队中与其绞杀在一起，那么八路军的航空兵、炮兵是不是就没用了？到时比的是不是就是步兵的单兵素质甚至拼刺技术了？
而在这些方面，冈部直三郎对帝国士兵是相当有自信的！
正是出于这些原因，冈部直三郎才坚持要将原本用于空战的BF109改为对付八路军战车的对地攻击机。
但要不要改是一回事，有没有困难又是另一回事。
不久冈部直三郎就碰到了另一个困难，就是用了PK75后发现其巨大的后座力对战机的影响太大了，它能让BF109瞬间减速16公里每小时。
这么大的后座力不仅会让BF109处于危险中……BF109的时速全部只比“拉5”快50公里左右，就算BF109处于最高速度，只要打出三发
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